WT - Wide Trail

Die WT-Konstruktion optimiert das Profil des Reifens und sein Volumen, indem sie es an modernere Felgen anpasst. Traditionelle Reifen sind für schmalere Felgen konzipiert und können ein zu eckiges Profil erzeugen, was die Leistung beeinträchtigt. WT-Reifen sind für 35 mm breite Felgen optimiert und funktionieren sowohl mit 30 mm als auch mit 35 mm Felgen einwandfrei.

TR - Tubeless Ready

Die Maxxis Tubeless Mountainbike-Reifen mit UST-Zertifizierung zeichnen sich durch die neueste Technologie für die leichtesten Tubeless-Reifen aus. Diese Technologie bietet besseren Pannenschutz, hält die Luft besser und macht die Karkasse bei geringerem Gewicht robuster als frühere Tubeless-Modelle. Durch das Hinzufügen einer dünnen Stoffschicht, die mit einer speziellen Gummimischung beschichtet ist, wurde eine leichtere, robustere und luftdichtere Karkasse erreicht.

Exo+ Schutz

Eine neue EXO+ Konstruktion kombiniert zwei der besten Materialien zum Schutz vor Durchstichen: SilkShield und EXO. Die SilkShield-Schicht erstreckt sich von Ferse zu Ferse mit einer EXO-Schicht entlang der Seitenwände. Zusammen bilden diese beiden Materialien EXO+, das den Schutz vor Durchstichen im Profil um 27 %, die Stabilität der Seitenwände um 51 % und die Widerstandsfähigkeit gegen Quetschungen um 28 % verbessert.

3C MaxxTerra

Eine Zwischenmischungskonfiguration wird bei ausgewählten Mountainbike-Reifen verwendet. 3C MaxxTerra ist weicher und bietet mehr Traktion als die 3C Maxx Speed, außerdem ist sie verschleißfester und hat einen geringeren Rollwiderstand als die MaxxGrip.